かなり修行僧封じな内容が出ていますね。今年6月のJALでの上級会員による迷惑行為(参照ブログ)などを受けてか、隣席ブロックなどのサービスが有料になるとか、ダイヤモンド/プラチナ/ブロンズなどのプレミアムメンバー条件から、回数の制限が撤廃されてプレミアムポイントのみの算出になるとか。また、マイル使用についても距離やシーズンに応じての必要マイル数設定など、経済合理性が高くなってます。
しかし、よく考えてみるとJRなどでは、個室などの座席を定員より少ない人数で利用する場合も、人数分のチケットが必要だったりしますので、隣席ブロックを確実に実行できるサービスに対価を払うのは、当たり前じゃないかという気もします。たとえ、お金をあまり落とさないSFC会員よりも、定期的に乗ってお金を落としてくれるブロンズ会員のほうが、ありがたいのは、経済的には当然の理。結局は「よくANAを利用して、お金を落としてくれる会員が良い会員」ということにつきます。
ともあれ、飛行機好きとしては究極の趣味(道楽?(笑)として、"航空会社上級ステータス取得"があるのは、間違いないでしょう。
ANA - ANAマイレージクラブ その他のお知らせ https://www.ana.co.jp/amc-new/m_card/others.html ANA - ANAマイレージクラブ 新基準プレミアポイント https://www.ana.co.jp/amc-new/m_card/det_ppoint.html ANA SFC獲得修行 -プラチナ・SFCは修行してまで得る価値が果たしてあるのか http://anasuperflyers.choco-moco.net/News/General/200703200029.shtml
カカクコム、「食べログ」の開発環境にRuby全面採用--国内最大規模の事例に http://japan.cnet.com/news/ent/story/0,2000056022,20353871,00.htm